La reciente visita de Dilma Rousseff, candidata a suceder a Lula da Silva en la presidencia de Brasil, y la del principal asesor Marco Aurelio García acompañado de un grupo de empresarios brasileños, incitaron preguntas que recordaron a ese “ay mamá, que será lo que quiere el negro” de la cumbia. No sabemos plantear nuestras prioridades. ¿Acaso no nos interesan temas como “modernización agrícola, integración energética y construcción de plantas hidroeléctricas, prospección minera, construcción de carreteras, la propia industrialización del gas —que es un tema distinto de la venta del gas como una commodity—, la industrialización de la salmuera en el salar de Uyuni”? Según Rousseff, estos son los que puso en tapete la misión de García.Tampoco sabemos negociar. Mientras Brasil mandó un asesor de alto vuelo con sus empresarios, en Bolivia, como dice un amigo, solo conocen la variedad de “bandeirantes, no empreteiros”: eso se debe a la corrupción, la nuestra y la de ellos. (más…)
Posts etiquetados ‘Caminos’
¿Qué será lo que quiere el negro?
30 Abril 2010Etiquetas:Caminos, Economía boliviana, Gas Natural, Relaciones con Brasil
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La corrupción debilita las instituciones
9 Abril 2010Ejemplo de acoso judicial como arma del terrorismo de Estado, José María Bakovic ha sido una víctima inicial del modelo gobiernista de persecución política a través de fiscales serviles y jueces amedrentados, ese que hoy distrae de resultados adversos en las elecciones de abril atropellando derechos fundamentales. El SNC Residual creado por un año, que ya cumplió tres por eso de que la burocracia tiende a perpetuarse, le tiene acosado con una decena de procesos. Curioso, unos iniciados por colaboradores en su gestión. Sugestivo, emiten citaciones o le meten en chirola cuando ocultan anomalías en los contratos camineros. Pero no hay mal que por bien no venga. Cada vez que le encierran en una celda, provocan la denuncia de peculados en contra de los intereses del Estado. Porque la reclusión carcelaria estimula la memoria, convirtiéndose en bumerán que golpea a mandamases arbitrarios de doble moral. (más…)
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Estampas de un paro estúpido
12 Marzo 2010Es incierto el desenlace de la guerra entre el gobierno y el gremio del autotransporte. A futuro, la solución son los tranvías y los trenes –subterráneos o elevados- propulsados por el abundante gas natural del país. Tal opción es ecológica por la reducción de emisiones contaminantes del aire urbano; es descongestionante de la colmatación de calles y avenidas por la plaga de cacharros del transporte público –caótico, bullicioso y anárquico- en nuestras ciudades. Alternativas bimodales de trenes bala y buses en el altiplano quizá devuelva los flamencos a los lagos de colores del sur y palie la polución en los salares; ciertamente para los pasajeros sería más seguro, amén de rápido, viajar entre las urbes del eje troncal del país. Más aún, los convoyes en los corredores de integración bioceánica acarrearán masivos tonelajes de Brasil a Chile, cruzando Bolivia en camino a mercados asiáticos, atosigando aún más las carreteras de la muerte. Definitivamente, hoy urgen soluciones de transporte público masivo en el país. (más…)
Etiquetas:Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Caminos, Anomia social, Transporte público
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De Gran Paitití a Beni de angustias
19 Febrero 2010Hoy son 18 los pueblos originarios reconocidos como tales en el Beni, de los cuales quizá la mitad se hallan desperdigados por la cuenca anegadiza de las pampas de Moxos. Persisten los seis originales, de ancestros dueños de la tecnología de lomas fértiles y canales de navegación barata y expedita todo el año. Con maquinaria moderna en cuyo manejo los propios indígenas se capacitasen, imaginen lo efectivo que fuera recuperar el acervo cultural del Gran Paitití. Si en el siglo pasado el Beni transitó del carretón a la avioneta, en el nuevo milenio ¿no es hora de recuperar y modernizar tecnologías ancestrales de pueblos originarios?
Etiquetas:Beni, Caminos, Ecología, Recursos Naturales
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Matanza grande en Bolivia
29 Enero 2010Los accidentes de tránsito se han constituido en la principal causa de muerte en Bolivia. Lo recordó un amigo que enumeró la seguidilla de trágicos episodios en caminos y calles. Demanda que antes de cada viaje con pasajeros, la policía exija certificación del buen estado de los buses, emitido por servicio técnico autorizado; que en las trancas del país se compruebe el estado de luces, extintores, botiquines y señales de emergencia en los vehículos. Que la policía fije de acuerdo a normas internacionales el grado peligroso de alcohol en la sangre y realice control de alcoholemia a los conductores. No le auguro mucho éxito a mi amigo y su arremetida quijotesca a molinos de viento. (más…)
Etiquetas:Caminos, Poder Judicial, Anomia social, Policía
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St. Lawrence Seaway y esclusas en el Madera
16 Octubre 2009Como un rayo de sol en el nubarrón de la incompetencia surgió la esperanza, al revivir el gobierno generar hidroelectricidad en el norte amazónico. ¿Por qué no aprovechar la buena disposición de Lula da Silva hacia Evo Morales, para replantear las esclusas en las hidroeléctricas del río Madera, aparte de vender bien nuestros excedentes energéticos, en un acuerdo binacional más equitativo? (más…)
Etiquetas:Caminos, Hidroelectricidad, Relaciones con Brasil, Salida al mar
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La cuestión indígena en el Isiboro-Sécure
2 Octubre 2009A propósito del avasallamiento de cocaleros en el TIPNIS, en el Chapare se disciernen dos bandos en los intereses en juego. Uno de cocaleros, pichicateros y madereros. Otro de indígenas, servidores públicos y conservacionistas. La cadena se rompe por el eslabón más débil. Tal augura nada bueno para los indígenas del TIPNIS y para el acervo natural del Isiboro-Sécure. (más…)
Etiquetas:Beni, Caminos, Chapare, Coca-cocaína, Evo Morales, Recursos Naturales
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Pringue con el número uno, y el dos
27 Marzo 2009La chorrera actual de escándalos y desaciertos del gobierno de Evo Morales tiene que ver con una pugna de poder entre advenedizos y guardia vieja en el partido de gobierno, tema que se analiza a la luz de la corrupción en YPFB y en la adjudicación de contratos camineros.
Etiquetas:Caminos, Corrupción, Hidrocarburos, Política
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YPFB, ABC y Watergate
12 Marzo 2009Etiquetas:Caminos, Corrupción, Hidrocarburos, YPFB
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Camino Cochabamba-Beni
5 Septiembre 2008Con los sospechosos de siempre de por medio, el proyecto caminero Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, de 306 Km en modalidad llave en mano sin licitación, costará $415 millones de dólares. Son $1’356.209 por Km. Daría para asfaltar el tramo San Ignacio-San Borja-Yucumo, que vincule con La Paz. Incluso para salvaguardias medioambientales en el Parque Isiboro-Sécure y hasta para capacitar como guardaparques a los indígenas Trinitarios y Yuracarés, verdaderos originarios de esta región.
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